Hvar

Hvar est une île longue et montagneuse de Dalmatie, organisée autour de plusieurs centres distincts : Hvar-ville à l’ouest, Stari Grad au nord-ouest, Jelsa et Vrboska sur la côte nord, et Sućuraj à l’est. Pour une première découverte, la meilleure approche consiste à choisir une base puis à explorer une autre partie de l’île, plutôt qu’à multiplier les allers-retours.

Pour explorer les îlots, comparez une sortie guidée en kayak vers les Pakleni au bateau-taxi : les deux n’impliquent ni le même effort ni la même liberté à terre. Une dégustation dans les caves de Jelsa et de l’intérieur offre une autre découverte de l’île, avec un retour à organiser avant de goûter les vins.

Où aller en priorité

Hvar-ville : patrimoine, promenade et îles Pakleni

Hvar-ville concentre les monuments les plus connus de l’île. La vieille ville s’étend autour de la grande place Saint-Étienne, dominée par la cathédrale, le théâtre historique et l’arsenal. Le théâtre de Hvar, installé au premier étage de l’Arsenal, est associé à l’histoire du théâtre public européen ; ses visites dépendent toutefois des conditions d’ouverture du moment.

Au-dessus du centre, la forteresse de Fortica offre la lecture géographique la plus claire de la ville : port, vieille ville, collines sèches et archipel des îles Pakleni. La montée se fait à pied depuis le centre, sur un itinéraire court mais pentu. Il vaut mieux y aller tôt ou en fin d’après-midi, car l’ombre est limitée.

Depuis le port de Hvar, des bateaux locaux desservent les îles Pakleni, mais les prestations et les points de départ varient selon la saison. Pour une journée simple, choisir une seule île ou une seule crique est plus réaliste qu’un circuit annoncé comme complet. Les zones de baignade sont souvent rocheuses ou aménagées ; des chaussures adaptées sont utiles.

Hvar-ville est le meilleur choix pour :

• séjourner sans voiture ;
• combiner patrimoine, baignade et sorties en mer ;
• profiter d’une offre de restaurants et de cafés plus large ;
• partir facilement vers Split par catamaran lorsque la liaison est assurée.

Elle est moins adaptée à qui recherche le calme absolu : le front de mer et les rues proches de la place centrale restent les secteurs les plus animés.

Stari Grad : la meilleure base pour l’histoire et les paysages ruraux

Stari Grad se trouve au fond d’une baie profonde, sur la côte nord-ouest. Son centre ancien est plus résidentiel et moins tourné vers la vie nocturne que Hvar-ville. Les ruelles suivent en partie le tracé de l’ancienne cité grecque de Pharos ; la ville constitue donc une base intéressante pour comprendre l’histoire de l’île sans se limiter aux monuments de Hvar.

À l’est de Stari Grad commence la plaine de Stari Grad, paysage agricole historique inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Les parcelles, les murets de pierre sèche et les chemins ruraux forment un ensemble culturel plutôt qu’un simple point de vue. Une promenade à pied ou à vélo demande de tenir compte du soleil et de l’absence de services réguliers dans la plaine. Le meilleur ordre est de visiter la vieille ville le matin, puis la plaine lorsque la lumière baisse.

Le port de Stari Grad accueille la ligne de ferry 635 de Jadrolinija vers Split. C’est la liaison la plus pratique pour embarquer avec une voiture depuis le continent. Jadrolinija exploite également, selon les périodes, des liaisons rapides entre Split et Hvar-ville ; les réseaux et les fréquences ne sont pas identiques.

Stari Grad convient particulièrement :

• aux séjours de plusieurs nuits ;
• aux voyageurs qui veulent circuler à pied ou à vélo ;
• aux familles recherchant une atmosphère plus posée ;
• à ceux qui arrivent avec une voiture par ferry.

Jelsa et Vrboska : villages du nord et criques accessibles

Jelsa est une petite ville portuaire située dans une baie protégée. Son centre, sa promenade et ses plages proches permettent une journée moins centrée sur les grands monuments. Depuis Jelsa, les routes conduisent vers les villages de l’intérieur, les vignobles et la côte nord.

Vrboska, plus petite, est connue pour son port étroit et son caractère maritime. Elle se combine bien avec Jelsa dans une même demi-journée, mais il faut prévoir un déplacement entre les deux : les distances sont modestes sur la carte, mais les routes de l’île sont sinueuses.

La côte nord offre plusieurs possibilités de baignade autour de Mina, Grebišće et de petites anses voisines de Jelsa. Le mot « plage » désigne souvent une bande de galets, une dalle rocheuse ou un accès aménagé plutôt qu’une plage de sable. Les conditions de baignade dépendent du vent et de l’état de la mer ; la côte sud peut être plus exposée lorsque le vent souffle du large.

Sućuraj : une porte d’entrée, pas une base universelle

Sućuraj occupe l’extrémité orientale de Hvar. Le village est relié à Drvenik, sur la Riviera de Makarska, par la ligne de ferry 632 de Jadrolinija. La traversée est courte, mais cette liaison ne mène pas directement à Hvar-ville : il faut ensuite traverser l’île par la route.

Sućuraj est pratique pour un itinéraire venant de la côte de Makarska ou pour une première étape orientale. En revanche, il est moins logique comme base unique pour visiter Hvar-ville, Stari Grad et les Pakleni, situés à l’autre extrémité de l’île. La route intérieure est belle mais lente, avec des virages et des secteurs où les possibilités de dépassement sont réduites.

Quel secteur choisir pour dormir ?

Sans voiture, Hvar-ville et Stari Grad sont les bases les plus simples. Avec une voiture, Stari Grad offre le meilleur compromis pour relier l’ouest, le centre et la côte nord. Les bus insulaires peuvent compléter les déplacements, mais les villages et les criques ne sont pas tous desservis avec la même fréquence.

Avant de payer le bateau : vérifier le port et le billet

Sur la ligne Drvenik–Sućuraj, Jadrolinija annonce une traversée de trente minutes et un billet valable pour tout départ de la date imprimée. Ce fonctionnement ne doit pas être appliqué aux autres lignes par analogie : vérifiez les conditions du trajet sélectionné, notamment la réservation d’un départ automobile. La traversée la plus courte n’est pas forcément le trajet total le plus court jusqu’au logement.

TP Line demande aux passagers des lignes vers Hvar de rejoindre le quai au moins quinze minutes avant le départ. Les liaisons 661 et 654 ont terminé leur programme 2026 à la date de notre vérification : leur présence dans un guide d’été ne prouve pas une desserte en automne. Pour un aller-retour, recherchez d’abord le retour à votre date, puis le départ ; avec un vol le même jour, ajoutez une marge face aux annulations maritimes.

Enfin, une voiture de location doit être autorisée à embarquer par le loueur. Le billet de ferry ne remplace ni cette autorisation ni une place de stationnement au logement.

Un parcours cohérent sur quatre jours

Jour 1 – Hvar-ville. Commencer par la place Saint-Étienne, l’Arsenal et le théâtre, puis monter à Fortica. Garder la fin de journée pour la promenade du port. Cette organisation évite de faire la montée dans la chaleur et donne immédiatement une vue d’ensemble de la ville.

Jour 2 – Pakleni ou baignade proche de Hvar. Choisir une destination maritime en fonction de l’état de la mer et du service disponible. Une seule île ou crique suffit pour une journée agréable ; ajouter plusieurs escales dépend du bateau utilisé et du temps passé à chaque arrêt.

Jour 3 – Stari Grad et la plaine. Visiter le centre ancien le matin, puis parcourir une partie de la plaine de Stari Grad. Avec une voiture ou un vélo, prolonger vers les chemins agricoles ; sans moyen de transport, rester près de la ville et éviter de transformer la journée en longue marche exposée.

Jour 4 – Jelsa, Vrboska et une crique du nord. Faire de Jelsa le point de départ, rejoindre Vrboska, puis terminer par une baignade dans le secteur de Jelsa. En cas de vent défavorable, privilégier la visite des villages plutôt qu’une sortie en mer.

Pour un séjour de trois jours, supprimer le jour 4. Pour cinq jours, ajouter une journée lente dans le secteur choisi comme base, plutôt que de prévoir une excursion lointaine vers une autre île. Les liaisons de Jadrolinija incluent notamment les lignes Split–Stari Grad, Split–Hvar et, en période saisonnière, Split–Bol–Hvar–Vis ; elles ne constituent pas toutes des services permanents toute l’année.

Venir et se déplacer

Depuis Split, deux arrivées sont particulièrement utiles :

• le ferry 635 vers Stari Grad, adapté aux véhicules ;
• le catamaran 641 vers Hvar-ville, destiné aux passagers et vendu avec réservation de place sur le départ choisi.

Jadrolinija indique également la ligne 9603 entre Split, Bol, Stari Grad et Jelsa, ainsi que la ligne 659 reliant Split, Bol, Hvar et Vis pendant la période estivale. Ces lignes ne doivent pas être considérées comme interchangeables : le port d’arrivée, la possibilité d’embarquer une voiture et le calendrier diffèrent.

Depuis Drvenik, la ligne 632 rejoint Sućuraj. Elle constitue une alternative géographique à Split, surtout pour un itinéraire sur la côte de Makarska. Une arrivée à Sućuraj implique ensuite un trajet routier à travers l’île.

La voiture est utile pour Stari Grad, la plaine, Jelsa, Vrboska et les criques isolées. Elle devient moins confortable dans les centres anciens, où les rues sont piétonnes et les possibilités de stationnement limitées. À Hvar-ville, mieux vaut loger en tenant compte de la distance entre le port, l’hébergement et les zones de stationnement.

Quand partir ?

Le climat méditerranéen de Hvar apporte des étés chauds et secs, tandis que le printemps et l’automne sont plus variables. La température de la mer reste généralement plus favorable à la baignade de la fin du printemps au début de l’automne, mais une journée précise dépend du vent, de la couverture nuageuse et de l’état de la mer.

En octobre, la baignade peut rester agréable pendant les périodes ensoleillées, mais il faut organiser les visites terrestres autour des conditions du jour. Les services maritimes et les ouvertures touristiques sont plus réduits qu’en plein été. En cas de pluie, remplacer la sortie en bateau par Hvar-ville, Stari Grad, les musées ouverts, les églises et les cafés du centre ; la plaine et les chemins de pierre deviennent glissants.

Trois questions fréquentes

Hvar-ville ou Stari Grad pour une première visite ?

Hvar-ville est préférable sans voiture et pour un séjour axé sur le patrimoine, les bateaux et l’animation. Stari Grad est plus pratique avec une voiture et meilleur pour combiner vieille ville, plaine historique et villages du nord.

Peut-on visiter Hvar sans voiture ?

Oui, surtout en dormant à Hvar-ville ou Stari Grad. Les transports maritimes relient le continent à ces deux ports, mais l’accès aux criques et aux petits villages est plus limité sans véhicule. Une excursion maritime ponctuelle peut remplacer une partie des trajets routiers.

Le ferry de Drvenik arrive-t-il à Hvar-ville ?

Non. La ligne 632 arrive à Sućuraj, à l’est de l’île. Il faut ensuite traverser Hvar par la route pour rejoindre Hvar-ville ou Stari Grad.

Sources et mise à jour

Mise à jour : 19 octobre 2026

• Jadrolinija – ligne 641 Split–Hvar
• Jadrolinija – ligne 635 Split–Stari Grad
• Jadrolinija – ligne 632 Drvenik–Sućuraj
• Jadrolinija – ligne 659 Split–Bol–Hvar–Vis
• Jadrolinija – ensemble des lignes du district de Split

Pour poursuivre le voyage

Brač, Vis, Split, carte de la Croatie.